제54회 서울특별시 영등포구의회(폐회중)
민원조사특별위원회회의록
제4호
서울특별시영등포구의회
일 시 : 1998년 2월 23일(월)
장 소 : 영등포구의회 제2소회의실
의사일정
1. 민원조사특별위원회현황보고의건
심사된 안건
1. 민원조사특별위원회현황보고의건
(14시11분 개의)
성원이 되었으므로 민원조사특별위원회 제4차 회의를 개의합니다.
1. 민원조사특별위원회현황보고의건
오늘은 영등포동 94번지 지하도로 확장관련민원과 신길동 60번지 경남아파트 진입로 인접 오피스텔공사 현장에 관한 일조권 문제, 진입로 문제 그리고 대림변전소 시공과 관련된 사항에 대하여 관계 국장으로부터 현황 보고를 청취후 질문하는 순서로 진행하겠습니다.
그러면 먼저 신길동 60번지 경남아파트 진입로 인접 오피스텔공사 현장에 대한 일조권 문제와 진입로 문제에 대해서 대림변전소 시공과 관련한 사항에 대하여 도시정비국장으로부터 보고를 듣겠습니다. 도시정비국장 보고하여 주시기 바랍니다.
신길동 경남아파트 민원 현황은 본 건물이 작년 6월 14일날 건축주 육만수라는 이름으로 지하 4층, 지상 18층, 연면적 총 3,800평의 오피스텔로 허가가 난 바 있습니다.
본 사항에 대한 민원으로 그 뒷편의 경남 아파트 주민들이 아파트 진입로와 오피스텔 차량 진입로가 같다고 해서 이 진입로의 방향을 다른 쪽으로 옮겨줄 것을 요구한 바 있습니다.
그 다음 일조권 문제에 있어서는 오피스텔이 너무 높기 때문에 일조권에 저촉이 된다는 질의와 민원이 있었던 바 있습니다. 이러한 일조권 민원은 본래 그 지역이 상업지역이기 때문에 일조권이 건축법의 적용을 받지 않습니다.
그 다음에 아파트 진입로와 오피스텔 진입로를 공동으로 사용하는 것에 대해서는 건축주가 이에 대해서 민원인들의 요구 내용을 수용코자 지난 2월 10일 경에 차량 진입로를 서측에서 동측 쪽으로 옮기는 것으로 해서 다시 설계변경 요구가 있어서 본 건축허가에 대한 절차를 밟기 위해서 서울시에 건축심의를 요청중에 있습니다.
다음은 신길동 변전소 허가사항에 대해서 현황 설명을 드리겠습니다.
위원님들도 아시다시피 신길동의 변전소 허가는 지난 5월 21일 저희 구청에서 실시계획 인가에 따른 공람공고를 1주일간 실시한 후 5월 29일 건축 심의를 거쳐서 6월 3일 건축허가를 해 준 바 있습니다.
지금 현재 민원사항은 민원인들이 전자파와 건물이 높다는 민원이었는데 지금 건축주와 그 뒤 연립주택 주민들간에는 어느 정도 합의 사항이 계속 진행중인 것으로 알고 있습니다.
이상 간략하게 현황 설명을 마치겠습니다. 감사합니다.
다음은 본 안건에 대하여 질문하실 위원님 계시면 질문하시기 바랍니다.
먼저 신길동 재개발 아파트 문제건부터 질문해 주시기 바랍니다.
(거수하는 이 있음)
김동철 위원님 질문해 주시기 바랍니다.
우리 아파트하고 오피스텔 층수가 19층 18층인데 층별 높이가 규격이 정해진 것이 있습니까, 없습니까?
그런데 보통 저희들이 내부의 설비로 천장속에 닥터가 들어가는데 그 닥터하고 그 다음에 건물을 이용하려면 평균적으로 3.3m 높이는 되어야 만이 그런 설비들이 들어갈 수 있습니다. 본래 건축법에서 층이라 함은 1.8m이상이면 층으로 간주를 해 주지만 기술적으로 볼때는 3.3m가 돼야만 건물의 기능을 유지할 수 있도록 되고 있습니다.
통상적으로 건축주들이 건축물을 높게 만드는 것을 원하지 않습니다. 건축물을 높게 만들다 보면 공사비가 많이 들기 때문에 지금 최소 높이로 계산해 가지고 18층에 55m라고 하면 3m로 했을 때 18×3=54 해서 지금 54m가 나오는데요, 그 다음에 층수를 더 낮게 하는 문제는 1층을 줄일 거냐, 2층을 줄일거냐 그것도 저희들 마음대로 할 수 있는 것이 아니고, 또 이것을 줄일 수가 없는 것이 쌍방민원이고, 당초에 건축허가 나갔던 것에 대한 손해배상 문제도 따르고요, 그 다음에 본래 법규보다 층수를 더 높게도 지을 수 있는 것을 어쨌든 저 사람들도 18층으로 지은 거니까, 이 위치에 건축물을 더 높게도 지을 수 있습니다.
그러니까 18층으로 허가가 나갔던 것을 지금 와서 이 분들한테 1층을 줄여라, 2층을 줄여라, 몇 층을 줄이라고 저희들이 강요할 수도 없고 권장할 수도 없는 겁니다. 그러니까 층수를 줄이는 문제는 상당히 어렵다고 판단이 됩니다.
그런 민원 같으면 차라리 여기에 건물을 안 짓는 것이 제일 좋지요. 그렇지만 실지로 5층을 짓더라도 일조권 시비가 걸리면 걸리는 것이고, 6층을 짓더라도 걸리는데, 이 건축물을 짓는 한 일조권 문제 민원은 해결될 수가 없는 것입니다.
그러니까 법에 상업지역은 일조권을 적용받지 말라는 것이고, 다른 상업지역도 다 이런 것을 적용받지 않고 건축물이 돼 있는 것 아닙니까? 그 민원에 대한 대책을 어떻게 마련할 것이냐에 대해서는 그 대책이 있는 것이 아니고, 상업지역이라는 자체가 현행 법령상 그렇기 때문에 그 취지를 설명해 나가는 수밖에 없다고 생각합니다.
다른 질문하실 위원님 계십니까?
(거수하는 이 있음)
전병운 위원님.
거기에 오피스텔과 아파트를 짓고 있는데 아파트 주민들이 차량이 출입하는데 상당히 불편함을 느껴서 지난 번에 여기 와서 애로 사항을 얘기한 적이 있는데, 그 애로사항이 뭐냐 하면 오피스텔 차하고 아파트 차들이 영등포쪽 정문으로만 출입을 같이 하기 때문에 상당히 불편하다, 그러니까 주택가가 있는 그 밑의 노량진 쪽 길을 활용해 달라, 그러면 차량 출입이 상당히 좋을 것이라고 얘기했었는데 어떻게 해결이 잘 됐습니까?
그런데 경남아파트 민원인들의 요구가 있기 때문에 건축주가 양해를 해가지고 노량진로에서 직접 들어가도록 지금 설계변경을 저희들한테 요청을 했습니다.
본 건축물에 대한 건축심의는 저희 구청에서 하는 것이 아니고 서울시에서 하기 때문에 지난 2월 13일날 그 설계변경 요구가 접수되자마자 저희들이 서울시에 건축심의를 요청한 바 있습니다. 서울시에서 건축심의가 통과돼서 내려오면 저희 구청에서 그렇게 허가를 하면 진입로 사용 문제에 대한 민원은 일단 해결될 것으로 봅니다.
위원장이 한 마디 묻겠습니다.
현재 설계대로라면 아파트 진입로와 오피스텔 진입로가 한군데로 되어 있지요?
앞으로 오피스텔측에서 요구한대로 진입로가 변경이 된다면 앞으로 오피스텔 진입과 아파트 진입에 신호체계는 어떻게 될 것으로 보십니까? 결국은 진입로가 50m 간격으로 하나씩 있는 거지요?
그런데 앞으로 그것이 변경허가가 난다면 아파트 진입로 따로 오피스텔 진입로 따로 있게 됩니다.
지금 이 거리를 보니까 한 40m가 나오는데 40m에 신호를 따로 줄 수는 없습니다. 신호체계는 아파트 주민들을 위주로 해서 해야 할 것 같습니다.
더 질문하실 위원님 안 계십니까?
(「없습니다」하는 이 있음)
그러면 다음은 신길동 대림변전소 시공과 관련된 사항에 대해서 질문해 주시기 바랍니다.
(거수하는 이 있음)
예, 정종태 위원님.
그렇기 때문에 국장이 여러 차례 답사를 해서 그 공사진행 과정을 확인할 필요가 있었지 않았느냐, 그런데 작년 11월달에 한 번 갔다고 하면 내가 보기에는 좀 미흡하지 않았느냐, 그리고 앞으로 내가 묻고자 하는 것에 대해서 성실하고 정확하게 답변하기가 힘들지 않겠느냐 이런 생각이 들어서 질문을 해 보는 거예요.
지금 내가 말씀드린 것이 어떻습니까? 물을 만한 것을 물은 것이죠, 지적할 만한 것을 지적한 거죠?
저쪽에 과장이 와 계시는데 과장은 몇 번 나갔어요?
그러나 순서가 바뀌었건 어쨌건 임무에 좀 충실하지 못했다고 할지라도 지금부터라도 잘 해야 되겠다고 생각되어서 내가 질문을 좀 하겠어요. 좀 충실하게 답변을 하세요.
지금 내가 질문했던 부분은 인근 건물 즉, 태양빌라 건물이 이렇게 서 있다고 하면 이 앞에 출입하는 도로가 중간에 금이 갔다는 것이 아니라 바로 이 건축선의 기초 땅이, 토양이 금이 갔다는 겁니다. 여기에 균열이 생겨서 벌어졌어요.
우리 위원들이 공사 현장을 답사했을 기술과장이 설명을 했죠, 위원장님?
그 원인이 뭐냐하면 땅속에 있던 지하수가 누수되므로 해서, 빠져나가므로 해서 지반에 균열이 생겨서 그런 상황이 벌어졌습니다 그런 얘기를 분명히 했습니다. 그래서 그러면 그렇게 생긴 하자는 어떻게 조치할 것이냐 했더니 그 원상이 어디까지인지는 모르겠으나 건설회사에서 틀림없이 원상복구를 시켜 놓겠다는 얘기를 했어요.
우리 회의록이나 여러 가지 자료를 살펴보면 자세한 얘기가 나오겠습니다만 시간이 없으니까 내가 그것까지 정확히 설명할 수는 없고, 그 다음날인 2월 4일날 우리 영등포구의회 민원조사특위 제3차 회의가 있었을 겁니다.
그날 그 공사를 시공하는 시공 회사인 삼희건설의 대표자인 박영호 씨가 출석해서 위원들의 질문에 답변한 내용이 있습니다. 그 중에서 지금 방금 내가 지적했듯이 건축선 밑의 토지가, 기초 땅이 균열이 갔는데 이런 문제를 어떻게 조치할 것이냐, 당장은 거기로 물이 안 들어가도록 보수를 했으면 좋겠는데 주민들이 보수를 못하게 합니다, 그러나 어쨌든 이 문제는 공사 다 끝나기 전에 기초 내벽을 다 처리한 다음에 그 도로를 다시 파서 원상대로 복구를 시켜놓겠습니다 하고 얘기를 했어요. 그런데 내가 하나 더 질문한 것은 지금까지는 그렇게 파악이 됐는데, 그 건축물 지하 깊이가 20m 40cm랍니다. 건축과장 맞습니까?
그러니까 그날 회의에서 지적된 사항 뿐만 아니라 앞으로 더 발생할 것을 예상해서 그 문제가 발생했을 때는 자기네들이 책임지고 조치를 한다고 했습니다.
그런데 내가 모두에서 국장이나 과장한테 질문했듯이 이런 중대한 문제가 지금 서서히 발생되고 있는데 현장을 자주 답사해서 그런 문제를 확인하고 예방조치할 수 있으면 예방조치를 하고, 그리고 또한 어떤 문제가 발생할 수밖에 없었다고 하면 인정을 하고 사후처리라도 할 수 있는 어떤 대책이 마련되어야 될텐데 지금까지는 그런 것이 전무하다 그 말입니다.
그러니까 지금까지 내가 말씀드린 것을 종합해서 앞으로는 어떻게 해야 되겠다고 하는 생각이 아마 있을 겁니다. 일반적으로 민원도 발생하지 않고 자기들끼리 처리할 수 있는 사안이라고 하면 별 문제이겠습니다만 이 문제는 영등포구의회에서 정식으로 민원으로 제출되어서 민원조사특별위원회를 구성해서 지금 조사중에 있는 사안이다 이 말입니다. 그렇기 때문에 현장에 자주 나가셔서 책임행정을 해야 할 것 같습니다. 만약에 큰 문제가 발생할 것 같다고 하면 예방조치를 해야죠.
그 건물을 짓지 말라고 하는 것이 아니라 예를 들면 먼저 공사를 중단시켜 놓고 그 문제를 먼저 처리하도록 만들어 놓고 다음 진행을 하도록. 주민들도 짓는 것은 이제는 기분이 나쁘지만 할 수 없이 수용한 것 같아요.
그러니까 사후에 발생하는 문제를 계획성있게 책임성있게 파악해서 그때그때 조치를 해야 되지 않겠는가 이렇게 생각이 되는데 국장님은 어떠십니까?
정종태 위원님께서 좋은 지적을 해 주셨는데, 방금 위원님께서 말씀하신 바와 같이 저희 담당 직원들로 하여금 현장을 철저히 지도감독하도록 해서 어떤 문제점이 발생하기 전에 사전에 예방조치를 하도록 최대한 노력을 하겠으며, 어떤 문제점이 발생한다고 하더라도 그 문제에 대한 대비책을 시공회사, 감리자, 주민들간에 하자에 대해서는 책임질 것은 책임지고 시정이 될 수 있도록 지도감독을 하겠습니다.
한 가지 더 첨언해서 얘기를 하면 며칠 전에 그 연립주택 대표자들이 저한테 와서 설명한 내용을 보면 벌어지고 있는 모습이 눈으로 보이지는 않지만 지반이 벌어지고 있는 이 상황이 지금 자꾸 악화된다, 또 두 번째로는 가옥 전체가 그런 것이 아니라 평소에는 잘 열리고 닫히던 출입문이 안 그런 곳이 있다, 그러니 문제가 생기고 있는 것 같습니다라고 얘기를 했습니다.
여기에 관심을 깊게 가지라고. 혹시 아닌 것을 그렇다고 할 지도 몰라요. 그러나 내가 믿기로는 주민들이 저한테 그렇게 터무니없는 거짓말은 하지 않으리라고 믿습니다. 그러니까 내일이라도 아니면 오늘이라도 책임자 되시는 분들이 현장에 출장을 해서 주민들 얘기도 충분히 들어보고, 또 거기에 따른 문제를 세부적으로 계획을 세워서 점검을 하고 예방조치를 하고, 아니할 말로 사후에 집을 부수고 다시 지어야 하는 중대한 문제가 생겼다고 할 경우에는 그런 문제까지도 포함을 해서 시공자하고 사전에 예방을 강조하는 측면에서도 해야 할 필요가 있고, 또 사전에 그런 조치를 하므로써 불행스럽게 사고가 생겼다고 했을 때 처리하는데 큰 문제가 없지 않겠느냐 이런 얘기입니다.
어떻게 생각하십니까? 제 말씀이 좀 지나친 겁니까, 아니면 그렇게 해야 옳다고 생각하십니까?
저희 위원들이 현장을 방문했을 때, 또한 박영호 사장께서 이 자리에 와서 말씀하실 때 우려하던 사항이 하나 있습니다. 뭐냐 하면 지금 크랙이 간 부분을 현장 측에서 보수를 하고 싶어도 주민들이 응해 주지 않고 있습니다. 그 이유는 주민들의 의사는 제가 들어보지 않았습니다만 우선 저것으로 하고 말지 않겠느냐 하는 의구심 때문에 건설회사 측에서 계측기를 달고 싶어도 주민들이 수용을 하지 않는 것 같습니다. 그러나 우리 구청에서 나서가지고 주민들을 설득하면 그 부분도 수용이 될 것으로 보고 있습니다.
더 큰 화를 범하기 전에, 대형사고를 미연에 방지하는 차원에서 우리 구청 국장님이나 과장님께서 선두에 나서셔서 그런 부분을 원만하게 할 수 있도록 시공자와 주민들간의 중간 역할을 해 주실 용의는 없습니까?
위원장님께서 지금 지적하신 바와 같이 크랙이 간 부분에 대해서 연립주택 측에서 민원이 한 번 있었답니다. 그래서 계측기를 달아서 측정을 할 수 있도록 민원인 측을 설득시키겠습니다.
(거수하는 이 있음)
예, 전병운 위원님.
현재 민원 내용과 감리하고 있는 사람들 입장에서 볼 때 공사를 중지시킬 만한 사건은 되지 못하는 것으로 판단되고 있습니다. 그리고 가령 행정관청에서 일방적으로 공사를 중지시켜 버리면 나중에 안전진단을 했더니 이것은 민사적으로 해결하면 될 것을 왜 공사중지를 시켰느냐고 하면 구청에서는 그 공사중지에 따른 피해에 대해서는 공권력 남발로 인해서 손해배상을 해 줘야 할 의무가 있습니다.
그래서 상황을 봐 가면서 필요하다고 인정될 때에는 저희들이 하시라도 공사를 중지시키겠습니다. 아직은 그런 상황은 아닌 것으로 알고 있습니다.
그리고 한 가지 더 말씀을 드린다고 하면, 전자파 거기는 발생 때문에 민원이 발생된 곳입니다. 그런데 그 이외의 민원이 있기 때문에 그것도 지금 말씀을 드리는 건데 앞으로 공사가 완공되기까지 전자파와 연결시켜 생각을 해 볼 문제다 그 말입니다.
대학교수들의 얘기에 의하면 전선이 메인 인입선, 인출선 이것이 지하 30m라고 했습니까?
왜 이런 말씀을 드리느냐 하면 서두에서 말씀드린 바와 마찬가지로 전자파 발생 때문에 민원이 발생한 곳이기 때문에, 또 민원이 발생이 안 됐다고 하더라도 전자파가 최근에 와서는 상당히 문제가 되고 있지 않습니까? 그러니까 허가를 해 줬다고 할 지라도 올바로 시공이 되도록 하기 위한 감독도 겸해서 해야 될 것이다.
그날 박영호 사장이 시설문제에 따른 도면을 한전에서 만들어서 자기들한테 줄 터인데 아직 그 도면이 넘어오지 않았다고 그랬어요. 제가 듣기에는 그렇게 들었는데 위원장님 어떻습니까?
그리고 또 한 가지는 우리가 현장답사를 했을 때 공사과장의 설명에 의하면 옆에 지하철을 놓기 위해서 지하로 깊이 팠기 때문에 그쪽으로 누수가 됨으로 해서 이런 문제가 발생했을지도 모른다라고 하는 얘기를 했어요. 그런데 무지해서 그런지는 모르겠습니다만, 제가 판단하기에는 바로 4∼5m 지하를 파는 문제로 발생하지 않았느냐? 그러니까 바로 지금 문제가 되고 있는 공사현장의 지하를 팜으로 해서 문제가 생겼지, 지하철은 이미 20∼30m 판 지가 벌써 작년에 팠습니까? 신풍역 부근은 벌써 작년에 이미 파 놓은 곳이란 말이야. 그리고 8m 도로를 건너가서 우석회관이라고 하는 큰 건물이 앞에 막혀있고 또 지하철까지는 또 공간이 있고 이런데 그런 문제를 제기할 지도 몰라요. 그런 문제도 깊이 검토하고 공사감독을 해야 할 것이다, 그것은 참고사항이에요. 어떻습니까, 국장님?
전자파 발생을 사전에 조금이라도 예방해야 하는 측면에서 곁들여서 공사감독을 철저히 해줘야 되겠죠?
그 다음에 지금 도로에 크랙이 간 문제에 대해서 지하철공사 때문이냐, 이쪽 변전실공사 때문이냐, 그것도 사실 어떤 공사로 인해서 그런 건가 그런 게 밝혀지려면 KAL기 추락하고 나서 몇 달 후에 밝혀지듯이 이것도 상당히 정밀검토를 해봐야 어디에서 그러느냐 이런 사안이 나오니까요, 그런 것도 하여튼 한 번 밝혀서…
그리고 이 문제가 다 끝난 연후에 민원인들이 변전소 건물을 지음으로 해서 이런 문제가 생겼는데 이것을 원인자들이 다 처리를 해줘야 되는데 안 해줘서 문제가 생겨서 또 영등포구의회에 민원으로 제출됐을 때 이것은 누가 책임을 질 것이냐, 사전에 이런 문제를 면밀히 검토해서 오늘과 같은 특위 위원회 4차 회의에서 거론을 했고 서로 열심히 하자고 다짐을 했는데, 또 이행이 잘 안 돼서 그런 문제가 생겼다고 했을 적에는 우리 허가 관청에서도 책임을 면할 길이 없습니다. 그러므로 오늘 답변이 대단히 중요한 답변이라고 나는 생각을 하는데 국장님은 어떻게 생각하십니까?
(거수하는 이 있음)
지금까지 감독관청에서 한전 측으로부터 안전대책계획서라도 받은 것이 있습니까?
그랬을 때 그 대책은 무엇이며, 앞으로 우리 영등포 주민들한테 이런 안전대책을 강구할 수 있도록, 아마 이번 임시회가 3월초에 열릴 것 같은데, 본 위원도 거기에 대해서 주민들이 주지할 수 있도록 구정질문을 하려고 생각을 합니다.
여기에 대해서 안전대책을 강구해 주시기 바라면서, 앞으로 민방위재난관리과에서 이것도 깊숙이 관리를 해야 될 대상이라고 생각을 합니다. 그런데 오늘 민방위재난관리과에서는 아마 나오지 않았을 겁니다. 민방위재난관리과장님 나왔습니까?
질문하실 위원님 안 계십니까?
(「그만합시다」하는 이 있음)
더 이상 질문하실 위원이 안 계시면 도시정비국 소관 민원사항에 대한 질문·답변을 종료하고, 영등포동 94번지 지하도로 확장과 관련된 민원사항에 대하여 건설국장으로부터 보고를 듣겠습니다.
건설국장 보고해 주시기 바랍니다.
파천교 남단 도시계획시설 민원에 대해서 현황을 간단하게 설명드리겠습니다.
본 도로는 '81년 8월 24일날 건설국 고시 320호로 결정된 것을 '91년 12월에 서울시에서 공사를 완료를 했습니다. 그 완료하는 과정에서 폭이 약 6m, 길이가 110m인 이면도로 지역이 공사완료하고 난 후에 폭이 좁다고 당산동 121-30번지에 사는 박우진 씨가 구청장 초도순시에 - 즉, '92년 5월이 되겠습니다. - 확장해 달라는 건의가 있어서 그 지역을 '92년 12월 30일 지적고시 변경을 했습니다.
지금 현재 상태로는 도로가 미 개설돼 있습니다. 그 미 개설 지역의 도로를 이광복이라는 분이 영등포동 7가 94의 64 일부를 '92년도부터 '94년도까지는 점용허가를 해 주던 것을 '95년 들어와서는 그 지역에 보도 이용이나 도로정비 필요성을 느껴서 허가를 해 주지를 않고 지금 현재는 부당이득금을 4회에 걸쳐서 부과를 했습니다.
이 지역에 도로개설을 위해서 민원이 있어서 '97년도 12월 4일 서울시에 7억이라는 예산을 요구를 했습니다. 그랬더니 도로취급부서로 하여금 '98년도 예산은 확보하기가 곤란하고 '98년도 중기투자계획에 넣어서 추경이나 안 그러면 '99년도 본예산이 반영이 안 되겠나 그렇게 보고 있습니다. 그 예산이 반영되면 지금 민원이 해결이 될 것으로 보고 있습니다.
이상 간략하게 보고를 마치겠습니다.
주택과장님 새로 오셨지요? 인사하시고 도시정비국 국장님 이하 과장님들은 가셔도 되겠습니다.
인사가 늦었습니다. 지난번 12월말 구청 인사에 의해서 양권용 주택과장이 재무과장으로 가고 생활환경과장을 하던 김완섭 과장이 주택과장으로 지난 12월 30일 부로 발령이 났습니다. 인사드리겠습니다.
앞으로 많은 지도편달 부탁드리겠습니다.
본 안건에 대하여 질문하실 위원이 계시면 질문하여 주시기 바랍니다.
(거수하는 이 있음)
박정자 위원님!
영3동 동장님께 질문하겠습니다.
영3동에 몇 년도부터 근무를 하셨죠?
우리가 2월 3일날 민원조사특별위원회에 자료제출했을 때는 도로점용료라고 그랬는데 이행강제금이 맞습니까?
이 점에 대해서 지금의 자료를 보면 '94년도까지는 점용허가를 해줬고, '95년도부터는 부당이득금을 부과했다는 현황이 나오는 것 같습니다. 우리 박정자 위원님이 질문하신 내용은 바로 그 내용입니다.
행정부서에서 의회에 제출하는 자료나 답변이 사실과 다르면 어떤 조치를 받는다는 것을 압니까?
이런 문제는 적당히 생각해서는 안 되는 문제예요. 미안합니다 이렇게 돼서 그냥 되는 문제가 아니라고. 충분한 시간을 주고 자료도 제출하라 그러고 답변도 할 수 있는 충분한 시간이 있는 것을 그렇게 엉뚱하게 해놓고 나중에 사안이 이래서, 지금 얘기처럼 담당자가 어디 갔기 때문에 어떻게 이렇게 하다 보니까 일이 어떻게 이렇게 된 모양입니다. 미안합니다 이런 답변을 앞으로 해서는 안 돼요.
또 민원이 계속해서 발생이 된 것으로 알고 있는데 그 때마다 회신을 민원인들한테 안해 주셨지요?
저번에 민원인들이 여기 출석해 가지고 회신을 못 받았다고 합니다. 이 문제가 몇 년전부터 민원이 접수된 것으로 알고 있는데 앞으로는 민원이 들어오면 신속하게 처리를 하시기 바랍니다. 이상입니다.
(거수하는 이 있음)
전병운 위원님.
가서 보면 삼척동자도 알지. 도로 가운데에다가 그것 때문에 그 도로 밑에 그길로 쭉 도로가 전부다 폐쇄가 되어 있던데 전부다 고철 고물상으로 변해 버렸던데 그건 당연히 누가 봐도 철거해야 된다는 것은 삼척동자도 가서 보면 다 알겠던데. 그걸 도로도 그렇고 계속 권할 것이 협조적으로만 하지 말고 정 안되면 무슨 강제법 같은 것 없어요?
그건 강제로 해도 되겠던데. 강제철거해서 거기 도로를 활성화 해야지. 누가 봐도 지금 거기는 잘못 했어요. 엄청 잘못 한 것이 표시가 나요. 가서 봤죠, 여러분!
(거수하는 이 있음)
지금 그 건에 대해서 다시 한 번 질의를 하겠습니다.
거기 주민들 얘기에 의하면 지금 이광복 씨라는 분이 벌써 몇 년째 '92년부터 '98년까지면 6년 동안 점용을 해서 자기도 사용하고 그 인근에는 자기가 임대료를 받고서 임대를 해주고 있다는 얘기도 들리고 있습니다.
지금 우리 전위원께서도 질의를 했습니다만 이게 지금 점용료를 부과하다가 부당이득금을 지금 부과를 했는데 불법으로 점유해서 이렇게 사용하고 있는 사람을 강제철거는 못 시키고 부당이득금만 부과를 해가지고 구청의 세입만 늘리면 되느냐 이것도 근본적으로 생각해 보아야 될 문제입니다.
민원이 개인이 부당으로 이렇게 사용하는 것을 어떻게 관에서 그걸 불법으로 체류하고 있는데 그걸 강제철거도 못하고 그냥 놔두고 있어요. 부당이득금이 문제가 아니잖아요. 다시 한 번 답변 좀 해봐요.
따라서 3월중으로 철거가 되면 일제히 정비계획을 수립해 가지고 정비를 해서 조기 철거토록 하겠습니다.
왜, 그런 사실인지 아닌지 모르지만 그런 의혹을 받아가면서 공무원들을 관리를 해요. 그런 얘기 들어봤어요?
또 부당이득금만 부과할 예정입니까, 그렇지 않으면 강제철거라도 할 예정입니까?
이 사람이 3월 20일까지 자진철거 이주한다고 했는데 만일 각서대로 3월 20일까지 이주를 안했을 경우에는 우리 구청에서 강제철거를 할 수 없습니까, 국장님?
3월 20일까지 그 사람이 각서까지 썼습니다. 만약 이행이 안되었을 때에는.
지난번 민원인들이 물었던 사항을 제가 간단하게 물을테니 관계 과장께서는 직접 답변해 주시기 바랍니다.
이 점유문제는 답변이 끝났고요. 최초 민원을 '92년도부터 제기를 했는데 한 번도 구청의 답변이 없었다는 내용 하나하고, 토목과장한테 답변 들을 사항입니다만 계단폭이 좀 넓다 거기 유동인구 보다는 계단폭이 너무 넓다. 그걸 줄여서 도로로 고시를 할 수 있는 방법은 없는가, 그 다음에 우수기에는 거기가 하수처리가 안된다고 합니다. 그래서 비만 오면 거기가 한강이래요. 그 문제에 대해서 우리 치수과장이 답변해 주시고요. 동장님께서 통담당이나 동장이 환경순찰을 얼마나 다녔는지, 아까 동장 답변은 그 주변이 깨끗해졌다고 했는데 현지에 가보면 중장비라든지 그런 것이 계속 있어요. 그런 것은 단속할 수 있는 근거가 없습니까?
그 부분하고 지금 물었던 사항이 우리 민원인들이 민원제기한 부분이 그것입니다. 그러니까 관계 과장께서는 제가 물었던 사항을 하나하나 답변해 주시기 바랍니다.
파천교의 남단 계단폭이 통행인구에 비해서 너무 넓다는 지적은 이것은 그 반대편에도 똑같은 폭이 되어 있습니다. 이게 계단폭이 넓으므로 인해 가지고 통행하는 인구가 적은 것이 아니고 이 도로 확장 계획이 지금 있습니다. 확장을 해 버리면 좀 넓더라도 차량통행이나 주민통행이 원활하게 되고 일부러 돈을 들여서 좁게 할 필요는 없습니다. 금년에 예산이 반영이 되면 도로확장 공사를 하면 이 폭은 줄이지 않아도 원활하게 차량통행이나 주민들 통행이 될 것 같습니다.
이 사업은 금년에 안되면 내년 봄에 조속히 이루어지도록 노력을 하겠습니다.
다음 치수과장님 답변해 주시기 바랍니다.
개 집 점용 뿐만이 아니고 그 인접 도로에 보면 도로에 중기 및 지게차 그런 것이 계속 방치되어 있어요. 거기에 대한 단속계획은 혹시 가지고 계신 것 있으세요?
중기의 주·정차 단속은 작년 12월 6일자로 도로교통법 시행령이 개정되어서 교통지도과로 이관이 되었습니다. 그래서 앞으로는 교통지도과에서 일관성 있는 주·정차 단속을 할 수 있는 것으로 알고 있습니다. 다만, 부품이라든지 이런 중기 부품 적치물 같은 것은 저희 과에서 3월중에 정비를 할 계획으로 있습니다.
(거수하는 이 있음)
박정자 위원님.
더 이상 질의하실 위원이 안 계시면 건설국 소관 민원사항에 대한 질의·답변을 종료하고 오늘 회의를 마치겠습니다.
위원 여러분 그리고 관계 공무원 여러분 수고 많으셨습니다.
다음 회의는 2월 27일 오후 4시에 개의하겠습니다.
(15시21분 산회)
유낭열 전병운 김동철 박정자 박정호
임창수 정종태
○출석전문위원
유재한 이준석
○출석공무원
도시정비국장이종헌
건설국장남승운
건축과장구본균
주택과장김완섭
건설관리과장송성만
토목과장김경기
치수과장정신호
영등포3동장엄기정